Тормоза колодочные серии ТКГ предназначены для остановки и удержания валов механизмов в заторможенном состоянии при выключенном приводе. Тормоз ТКГ применяется в механизмах подъемно-транспортного оборудования (механизм подъема, механизм передвижения), а также в оборудовании и машинах, условия эксплуатации которых аналогичны условиям эксплуатации подъемно-транспортных машин. В качестве электропривода, служащего для растормаживания системы, тормоз ТКГ комплектуется электрогидравлическим толкателем серии ТЭ, который работает от сети переменного тока напряжением 380В и частотой 50Гц.
Наименование | Фото | Характеристики | Наличие на складе |
Тормоз ТКГ-160-СУ-У2 в сборе с гидротолкателем ТЭ-30-СУ У2 | ![]() |
||
Тормоз ТКГ-200-СУ-У2 в сборе с гидротолкателем ТЭ-30-СУ У2 | ![]() |
||
Тормоз ТКГ-300-СУ-У2 в сборе с гидротолкателем ТЭ-50-СУ У2 | ![]() |
||
Тормоз ТКГ-400-СУ-У2 в сборе с гидротолкателем ТЭ-80-СУ У2 | ![]() |
||
Тормоз ТКГ-500-СУ-У2 в сборе с гидротолкателем ТЭ-80-СУ У2 | ![]() |
Условия эксплуатации:
- Климатическое исполнение тормозов У2 и ХЛ2 согласно ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1;
- Диапазон рабочих температур — от -45ºС до +40ºС (для климатического исполнения У2) и от -60ºС до +40ºС (для климатического исполнения ХЛ2);
- Окружающая среда пожаро- и взрывобезопасная, не содержащая агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл, изоляцию и резину;
- Тормоз предназначен для работы в помещении или под навесом;
- При установке тормоза на механизмах, работающих на открытом воздухе — тормоз должен быть защищен кожухом от попадания атмосферных осадков и солнечной радиации;
- Тормоз ТКГ устанавливается в вертикальное положение (с горизонтальным расположением оси вращения тормозного шкива и основания для крепления тормоза), допустимое отклонение от вертикали 15°.
Структура условного обозначения тормозов ТКГ:
Фотографии колодочных тормозов серии ТКГ:
Технические характеристики тормозов серии ТКГ:
Наименование параметра | Типоразмер тормоза |
||||
ТКГ-160 | ТКГ-200 | ТКГ-300 | ТКГ-400 | ТКГ-500 |
|
Расчетный тормозной момент, Н·м | 100 | 300 | 800 | 1500 | 2500 |
Диаметр тормозного шкива, мм | 160 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Тип гидротолкателя | ТЭ-30 | ТЭ-30 | ТЭ-50 | ТЭ-80 | ТЭ-80 |
Номинальное напряжение, В | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
Частота, Гц | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Номинальное усилие на штоке гидротолкателя не менее, Н | 300 | 300 | 500 | 800 | 800 |
Ход штока гидротолкателя не менее, мм | 32 | 32 | 60 | 60 | 60 |
Время наложения колодок, с | 0,2 | 0,2 | 0,35 | 0,4 | 0,4 |
Масса тормоза в сборе не более, кг | 22 | 26 | 45 | 69 | 105 |
Нормальное функционирование тормоза возможно при отклонении напряжения питающей сети от 0,95 до 1,1 номинального значения напряжения и при отклонении частоты 0,2 Гц от номинального значения частоты.
Гидротолкатель ТЭ рассчитан на напряжение переменного тока 380В.
Конструкция и принцип действия тормозов ТКГ:
Тормоз ТКГ состоит из гидротолкателя серии ТЭ (1) и механической части (рама тормоза).
Механическая часть включает в себя:
— основание — 8;
— пружина — 3;
— система рычагов: стойки — 4 и 6, рычаг — 2;
— колодки — 7;
— тяги — 5;
— регулировочный болт тормоза — 9;
— регулировочные гайки тормоза — 10, 11, 12, 13, 14.
Гидротолкатель ТЭ, используемый в качестве электропривода тормоза, включается и выключается одновременно с электродвигателем приводного механизма, в котором применяется тормоз ТКГ.
При выключенном гидротолкателе (1), пружина (3), через рычаг (2) и тяги (5) воздействует на стойки (4, 6), притягивая их друг к другу, а тормозные колодки (7) к поверхности тормозного шкива (шток толкателя ТЭ в данном случае находится в нижнем положении.) Колодки удерживают тормозной шкив в неподвижном состоянии. Системе заторможена.
При включении электрогидравлического толкателя (1), его шток, преодолевая действие пружины (3), воздействует на рычаг (2) и тяги (5) и раздвигает стойки (4, 6) с тормозными колодками (7), освобождая тормозной шкив (шток толкателя ТЭ в данном случае находится в верхнем положении). Система расторможена.
Габаритные и присоединительные размеры:
Типоразмер тормоза | L | H | h | A | A1 | a | a1 | b | b1 | b2 | b3 | l | l1 | S | D | d | t | t1 | B |
ТКГ-160 | 490 | 455 | 144 | 72 | 128 | 90 | 90 | 116 | 120 | 70 | 120 | 147 | 268 | 6 | 160 | 13 | 32 | 22 | 200 |
ТКГ-200 | 630 | 455 | 170 | 175 | 175 | 120 | 60 | 116 | 90 | 90 | 150 | 195 | 355 | 8 | 200 | 18 | 32 | 22 | 200 |
ТКГ-300 | 785 | 560 | 240 | 250 | 250 | 150 | 80 | 116 | 120 | 140 | 193 | 275 | 429 | 8 | 300 | 22 | 60 | 40 | 200 |
ТКГ-400 | 880 | 670 | 300 | 170 | 170 | 68 | 68 | 116 | 125 | 180 | 125 | 308 | 495 | 8 | 400 | 22 | 60 | 40 | 200 |
ТКГ-500 | 1065 | 765 | 400 | 205 | 205 | 85 | 85 | 116 | 150 | 200 | 150 | 380 | 647 | 10 | 500 | 27 | 60 | 40 | 200 |
Подготовка к работе:
Тормоз ТКГ устанавливается на тормозной шкив, удовлетворяющий следующим требованиям:
- рабочая поверхность шкива, на который устанавливается тормоз, должна иметь чистоту не ниже 6 класса по ГОСТ 2789, точность не ниже 4 класса;
- биение, овальность и конусность — не более 0,0005 D и твердость не ниже HRC 35-45 (для стальных шкивов) или НВ 250-300 (для чугунных шкивов).
Дефекты на изнашиваемой поверхности тормозного шкива не допускаются.
После установки колодочного тормоза на тормозной шкив, тормоз должен быть отрегулирован. Регулировка тормоза заключается в установке равномерного отхода колодок (7) от тормозного шкива, регулировке пружины (3) и нормального хода штока электрогидравлического толкателя (1). Для того чтобы установить нормальный ход штока гидротолкателя (1), необходимо установить шток толкателя в крайнее верхнее положение, затем опустить его не величину указанную в таблице и в этом положении зафиксировать рычаг (2) гайками (10, 11, 12).
Типоразмер тормоза | ТКГ-160 | ТКГ-200 | ТКГ-300 | ТКГ-400 | ТКГ-500 |
Величина хода, мм | 22 | 22 | 40 | 40 | 40 |
Правильное прилегание и отход колодок тормоза относительно тормозного шкива, обеспечивается фиксаторами колодок.
Следующим этапом подготовки тормоза к работе является регулировка пружины (3). Рабочая длина пружины должна соответствовать заданному тормозному моменту. Установочная длина пружины на расчетный тормозной момент указанна в таблице:
Типоразмер тормоза | ТКГ-160 | ТКГ-200 | ТКГ-300 | ТКГ-400 | ТКГ-500 |
Тормозной момент, Н·м | 100 | 300 | 800 | 1500 | 2500 |
Установочная длина пружины, мм | 178,14±5,1 | 172,22 | 333,82±21,6 | 305,66±14,6 | 305,66±14,6 |
Тормозные накладки тормоза ТКГ относятся к числу быстроизнашиваемых деталей. Накладки должны быть заменены при их износе в средней части до 1/2, а в крайних частях до 1/3 от первоначальной толщины. Тормозные накладки колодок изготавливаются из эластичной фрикционной ленты марки ЭМ-1 по ГОСТ 15960-99. Размеры и количество накладок, в зависимости от типоразмера тормоза, приведены в таблице:
Типоразмер тормоза | Кол-во накладок | Размеры, мм |
||
Ширина | Длина | Толщина |
||
ТКГ-160 | 2 | 70 | 98 | 6 |
ТКГ-200 | 2 | 90 | 124 | 8 |
ТКГ-300 | 2 | 140 | 183 | 8 |
ТКГ-400 | 2 | 180 | 244 | 8 |
ТКГ-500 | 2 | 200 | 305 | 10 |
Допускается замена тормозных накладок на ТКГ-300 — 4 шт. шириной 70 мм., вместо 2 шт. по 140 мм, на ТКГ-400 — 4 шт. шириной 90 мм., вместо 2 шт. по 180 мм, на ТКГ-500 — 4 шт. шириной 100 мм., вместо 2 шт. по 200 мм.
Указание мер безопасности:
- Все работы по подготовке тормоза к работе, его монтажу, испытанию и эксплуатации должны проводиться в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей», «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», а также паспортами на тормоз и электрогидравлический толкатель;
- К эксплуатации тормозов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальную подготовку, знающие правила безопасности, устройство и принцип работы тормоза, возможные неисправности и пути их устранения;
- Тормоз ТКГ должен быть заземлен или занулен в соответствии с ГОСТ 12.1.030-81;
- Сопротивление между заземляющим болтом и корпусом не должно превышать 0,1 Ом;
- Все резьбовые соединения должны быть законтрены;
- Подключение и отключение гидротолкателя нужно производить при обесточенной сети;
- При установке на механизм, тормоз должен быть защищен кожухом, закрывающим подвижные части;
- Во время работы тормоза не допускается заливка рабочей жидкости в гидротолкатель, а также строго запрещается подтягивание болтов, замер отхода колодок, регулировка хода штока толкателя, а также регулировка тормоза;
- Перед установкой опорные поверхности подставки и место установки тормоза должны быть зачищены до металлического блеска.
Техническое обслуживание тормозов ТКГ:
- Тормоз ТКГ поставляется с гидротолкателем, заполненным рабочей жидкостью — трансформаторным маслом;
- Через 1-2 месяца после начала эксплуатации толкателя следует полностью сменить рабочую жидкость;
- Последующую смену рабочей жидкости (масла) рекомендуется производить не реже одного раза в год;
- При достижении штоком гидротолкателя, вследствие износа тормозных накладок, предельной величины хода, тормоз ТКГ должен быть вновь отрегулирован;
- Все шарнирные соединения тормоза подлежат периодической смазке пластичной смазкой не реже одного раза в месяц;
- При смазке необходимо следить, чтобы она не попадала на поверхность шкива и накладок, смазка попавшая на эти поверхности, должна быть тщательно удалена уайт-спиритом или другим растворителем.
Характерные неисправности колодочных тормозов ТКГ и методы их устранения:
Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения |
При включении тормоз не растормаживается | Отсутствие напряжения в токоведущий цепи к электродвигателю толкателя. Вышел из строя электродвигатель толкателя. Неполный подъем штока толкателя. Сильно затянута пружина. | Устранить разрыв в токоведущей цепи. Заменить электродвигатель толкателя. Проверить уровень рабочей жидкости в гидротолкателе. Отрегулировать тормоз. |
Тормоз не затормаживает | Поломка замыкающих пружин. Износ тормозных накладок. Разрегулирован тормоз. | Заменить пружину. Заменить тормозные накладки. Вновь отрегулировать тормоз. |
Правила транспортирования и хранения:
- Колодочные тормоза разрешается хранить в закрытых или других помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха существенно меньше, чем на открытом воздухе, при температуре от +40о С до -50о С при влажности воздуха до 90% при 25о С и при более низких температурах, без конденсации влаги;
- Транспортировка тормозов допускается любым видом закрытого транспорта;
- Допускается транспортирование тормозов без тары в контейнерах или крытых машинах, при этом паспорт и запасные части должны упаковываться по варианту ВУ-1 ГОСТ 23216-78;
- При погрузке и выгрузке соблюдайте меры предосторожности: не допускайте бросков, резких ударов, которые могут привести к повреждению тормоза;
- По требованию заказчика тормоза могут поставляться упакованными в ящики, предохраняющими их от повреждения и загрязнения в период транспортировки и хранения;
- Консервация тормозов обеспечивает их сохранность до переконсервации на срок до 1 года;
- Консервацию и переконсервацию тормозов производить в отапливаемом и вентилируемом помещении с температурой воздуха не ниже +15о С и относительной влажностью не выше 70% при температуре от +15 до +25о С;
- Перед консервацией температура тормоза должна быть равной температуре помещения во избежание конденсации влаги на консервируемые поверхности;
- При консервации и переконсервации тормоза все металлические части необходимо смазать консервационной смазкой, при этом следить, чтобы смазка не попала на поверхность тормозных накладок.
Пример заказа:
ТКГ-200 У2 — Тормоз колодочный для тормозного шкива диаметром 200 мм, с приводом от электрогидравлического толкателя, климатическое исполнение тормоза У (для макроклиматического района с умеренным климатом), категория размещения 2 (для эксплуатации под навесом или в помещениях, где колебания температуры и влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха).
Свежие комментарии